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Bureau d'études électricité

Bornes de recharge pour véhicules électriques

Parkings de bureaux, de logements ou d'établissements publics : nous dimensionnons les infrastructures de recharge (IRVE), leur raccordement et leur pilotage, sans surdimensionner l'abonnement.

Parking souterrain avec trois places réservées à la recharge des véhicules électriques
Photo : Wolfmann, 2025, CC BY 4.0 (Wikimedia Commons), recadrée.

Ce que nous prenons en charge

Bornes de recharge : nos études

Besoins et usages

Nombre de places, durée de stationnement, flotte d'entreprise, visiteurs ou résidents : la puissance utile dépend d'abord de l'usage.

Puissance et pilotage

Gestion dynamique de la charge et délestage pour partager la puissance disponible, sans augmenter inutilement le raccordement.

Pré-équipement

Fourreaux, chemins de câbles, réserves au tableau : les places s'équipent au fil des besoins, sans travaux lourds.

Choix des bornes

Puissance, comptage, identification par badge, supervision à distance et facturation éventuelle.

Sécurité des parkings couverts

Coordination avec la sécurité incendie, coupure d'urgence, emplacement des tableaux et cheminements.

Intégration à la distribution

Départs dédiés depuis le TGBT, sélectivité, sous-comptage, liaison avec la gestion technique du bâtiment.

Repères

Normes et textes de référence

Les principaux textes que nous appliquons, selon le type de bâtiment et la mission confiée.

  • NF C 15-100, partie 7-722alimentation des véhicules électriques
  • Code de la construction et de l'habitationobligations de pré-équipement et d'équipement des parcs de stationnement
  • Décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017installation des bornes par des professionnels qualifiés
  • Sécurité incendieprescriptions applicables aux parcs de stationnement couverts

Livrables

Ce que vous recevez

Des documents clairs, issus de la maquette numérique, prêts pour le visa et pour le chantier.

  • Bilan de puissance et scénarios de pilotage
  • Plans d'implantation des bornes et des cheminements
  • Schémas des tableaux dédiés
  • Quantitatifs pour les commandes de matériel
  • Plan d'équipement progressif des places

À chaque étape

De la signature du marché au DOE

Nous réalisons les études d'exécution pour les entreprises d'électricité, en tout ou partie, selon vos besoins.

  1. Reprise du dossierLecture du marché : CCTP, plans et maquette de conception. Nous relevons tout de suite les manques et les incohérences.
  2. Études d'exécutionMaquette 3D, plans d'exécution, schémas, notes de calcul et carnet de câbles, niveau par niveau, au rythme du chantier.
  3. Synthèse et visaConfrontation avec les autres lots, plans de réservations, puis dossier soumis au visa de la maîtrise d'œuvre et du bureau de contrôle.
  4. Chantier et DOEMises à jour pendant les travaux, plans de récolement et dossier des ouvrages exécutés (DOE) remis en fin de chantier.

Questions fréquentes

Vous vous demandez peut-être…

Faut-il un installateur qualifié ?

Oui : en France, les bornes de plus de 3,7 kW doivent être installées par une entreprise qualifiée IRVE. Nous le rappelons dans nos documents d'exécution.

Comment éviter d'augmenter la puissance de raccordement ?

Grâce au pilotage dynamique : les bornes se partagent la puissance réellement disponible et ralentissent quand le bâtiment consomme beaucoup. C'est souvent bien moins cher qu'un nouveau raccordement.

Peut-on équiper un parking progressivement ?

Oui. Nous dimensionnons les câbles et les tableaux pour l'équipement final, puis seules les bornes sont ajoutées au fil des besoins.

Étudiez-vous des parkings existants ?

Oui : relevé de l'installation, vérification de la puissance disponible et des cheminements possibles, puis programme de travaux par étapes.

Un projet en bornes de recharge ?

Parlons-en : nous travaillons à distance, partout en France.

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